根據義文緊固系統提供的資料表示,中國喜慶的氛圍似乎沒有組織阿斯頓、馬丁成為業(yè)界的焦點,這個經歷了百年輝煌的豪華汽車品牌,似乎也沒有擺脫坎坷"命運"。其中不乏出現中國五金緊固件的字眼。
(五金緊固件)
英國豪華車制造商阿斯頓宣布召回17590輛汽車,涉及到自2007年以來生產的超過四分之三的汽車,而造成這一事件的罪魁禍首是其一家中國供應商供給偽造的塑料材料。召回涉及阿斯頓·馬丁2007年11月以來生產的所有左舵駕駛車型,以及2012年5月以來生產所有的右舵駕駛汽車。
阿斯頓的市場涉及全球四十一個國家,本次召回中歐洲市場涉及7271輛而美國市場涉及5001輛。阿斯頓·馬丁發(fā)言人稱該假冒材料牽涉到二十二種零部件,目前為止還沒有任何與該問題相關的事故或者傷亡報告。
給美國國家公路交通安全管理局的文件中表示,召回涉及車輛的油門踏板臂均由中國深圳科翔模具工具有限公司負責生產,該公司采用東莞一家公司提供的偽劣塑料材料,造成了車輛油門踏板臂可能斷裂以及發(fā)動機可能意外地回復至怠速狀態(tài),駕駛員無法保持或者提高行駛速度從而增加撞車風險。
這家英國的超跑公司對偽造事件"深惡痛絕",發(fā)言人表示其計劃在2014年盡快將踏板臂的生產從中國轉移至英國。
但是實際情況真如他們所說的嗎?中國五金緊固件似乎成為這次阿斯頓召回風波背后的最大黑手,按照其邏輯他們不選擇這家中國公司涉及全球四十多個國家的召回就能避免,動輒數以百萬計的英國豪華品牌的質量信譽就能得以保存,或許事實并不是他們所說如此。
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